27 stycznia 2026

Czy warto odprawiać się w Hamburgu?

Wielu polskich przedsiębiorców wciąż kieruje swoje towary do odprawy celnej w niemieckich portach, przede wszystkim w Hamburgu. Przez lata było to rozwiązanie uzasadnione ekonomicznie i podatkowo. Czy jednak w obecnych realiach rynkowych i prawnych taki wybór nadal ma sens? Coraz więcej argumentów wskazuje, że nie ma już obiektywnych przesłanek, aby odprawę celną realizować poza Polską, a porty w Gdańsku i Gdyni oferują dziś porównywalne, a często lepsze – warunki.

 


 

Skąd wzięła się popularność Hamburga wśród polskich importerów?

 

Głównym powodem kierowania odpraw celnych do Niemiec były korzystniejsze zasady rozliczania podatku VAT z tytułu importu. Niemieckie przepisy od lat umożliwiały rozliczenie VAT w deklaracji podatkowej bez konieczności jego zapłaty w momencie odprawy celnej.

W Polsce przez długi czas takiej możliwości nie było. Importerzy musieli regulować VAT już na etapie odprawy celnej, co oznaczało zamrażanie kapitału i nie pozostawało bez wpływu na płynność finansową. To właśnie ta różnica podatkowa sprawiała, że Hamburg wygrywał z polskimi portami.

Sytuacja zmieniła się jednak zasadniczo po wprowadzeniu do ustawy o VAT artykułu 33a. Początkowo rozwiązanie to było obarczone dodatkowymi wymogami, takimi jak:

  • obowiązek składania zabezpieczenia odpowiadającego wysokości kwoty VAT,
  • konieczność stosowania procedury uproszczonej,
  • wymóg przedstawiania dokumentów potwierdzających rozliczenie VAT w deklaracji podatkowej.

 

Wszystkie te ograniczenia zostały jednak stopniowo zniesione. W obecnym stanie prawnym rozliczenie VAT z tytułu importu w deklaracji podatkowej jest w Polsce powszechnie dostępne i porównywalne do rozwiązań stosowanych w Niemczech.

 


 

Odprawa fiskalna w Hamburgu – argumenty, które straciły na znaczeniu

 

Najczęściej wskazywaną zaletą odprawy celnej w Hamburgu jest tzw. odprawa fiskalna (procedura 42) czyli import towaru bez konieczności zapłaty podatku VAT z tytułu importu w momencie odprawy celnej. Mechanizm ten polega na dopuszczeniu towaru do obrotu w Niemczech, a następnie przemieszczeniu go do Polski lub innego Państwa członkowskiego UE w ramach wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów.

Efekt podatkowy jest neutralny – VAT nie jest fizycznie płacony na etapie importu. Dokładnie taki sam efekt finansowy można dziś osiągnąć w Polsce, korzystając z art. 33a ustawy o VAT.

Również argumenty logistyczne, takie jak:

  • szybsza obsługa portowa,
  • większa przewidywalność terminali,
  • krótszy czas transportu morskiego,

 

w obecnej sytuacji rynkowej tracą na znaczeniu. Globalne zaburzenia w łańcuchach dostaw i ograniczenia serwisów armatorskich dotykają w równym stopniu portów niemieckich i polskich.

 


 

Odprawa celna w Gdańsku i Gdyni

 

Polskie porty i obowiązujące w Polsce przepisy podatkowe oferują dziś:

  • możliwość rozliczenia podatku VAT z tytułu importu w deklaracji podatkowej bez obowiązku jego wcześniejszej zapłaty,
  • brak konieczności angażowania zagranicznego przedstawiciela fiskalnego,
  • nowoczesną infrastrukturę portową,
  • rozwinięte zaplecze logistyczne,
  • uproszczenie całego łańcucha dostaw.

 

Jedynym realnym wyzwaniem pozostaje znalezienie doświadczonej agencji celnej, która podejmie się realizacji zgłoszeń celnych w trybie art. 33a. Wymaga to odpowiednich procedur i wysokiego poziomu bezpieczeństwa fiskalnego – jednak na polskim rynku funkcjonuje coraz więcej podmiotów, które są do tego przygotowane.

 


 

Dziś nie ma przesłanek, by odprawiać towar w Hamburgu

 

Rozwiązania podatkowe, które przez lata przemawiały za wyborem niemieckich portów, przestały być argumentem. Polska oferuje obecnie równie atrakcyjne rozwiązania w zakresie możliwości rozliczania VAT z tytułu importu, a przy tym eliminuje dodatkowe koszty, ryzyka i komplikacje organizacyjne.

Dlatego w obecnych realiach prawnych i rynkowych nie ma już uzasadnienia, aby polscy importerzy realizowali odprawy celne w zagranicznych portach ze względu na korzyści podatkowe. Odprawa w Gdańsku lub Gdyni jest dziś rozwiązaniem równie efektywnym podatkowo, a jednocześnie prostszym, bezpieczniejszym i bardziej przewidywalnym biznesowo.

Jako doświadczona agencja celna specjalizujemy się w odprawach celnych w procedurze dopuszczenia do obrotu z rozliczeniem VAT w deklaracji podatkowej w trybie art. 33a ustawy o VAT.

Jeśli chcesz sprawdzić, czy Twoja firma może skorzystać z tego rozwiązania lub potrzebujesz partnera, który przejmie odpowiedzialność za odprawy celne w Polsce – zapraszamy do kontaktu.

 

Gotowy na sprawną odprawę celną?

Oszczędzaj czas i zadbaj o swoje bezpieczeństwo fiskalne. Ciesz się sprawną obsługą celną. Powierz formalności celne profesjonalistom.

Zamów obsługę celną
  • Szybka realizacja
  • Doświadczony zespół
  • Konkurencyjne ceny

Podobne artykuły

Jak zmieniają się kontrole celne w UE? Trendy i dane za 2025 rok

W ostatnich latach administracja celna w całej Unii Europejskiej coraz wyraźniej przesuwa punkt ciężkości kontroli celnych. Coraz częściej są one przeprowadzane, nie w momencie przedstawiania towarów organom celnym i wprowadzania ich do obrotu, lecz po upływie kilkunastu a nawet kilkudziesięciu miesięcy po zakończeniu procesu odprawy celnej.Kontrole postimportowe stają się jednym z kluczowych narzędzi nadzoru nad… Czytaj więcej

Kiedy importer musi zniszczyć towar? Procedura zniszczenia w prawie celnym

Import towarów nie zawsze kończy się dopuszczeniem ich do obrotu lub objęciem inną przewidzianą przepisami prawa celnego procedurą. W niektórych sytuacjach przedsiębiorca może zostać zobowiązany do zniszczenia importowanego towaru albo sam podjąć taką decyzję – jednak zawsze w ramach ściśle określonej procedury celnej. Kiedy faktycznie dochodzi do zniszczenia towaru i jak wygląda taka procedura w… Czytaj więcej

Incoterms 2020 – znaczenie warunków dostawy w handlu międzynarodowym

W handlu międzynarodowym szczegóły mają ogromne znaczenie. Jednym z najważniejszych elementów każdej transakcji są warunki dostawy, określane według reguł Incoterms. To właśnie one decydują o tym, kto organizuje transport, kto płaci za przewóz i ubezpieczenie, a kto odpowiada za odprawę celną i ryzyko uszkodzenia towaru. Odpowiednio dobrane warunki dostawy mogą uchronić firmy przed stratami, opóźnieniami… Czytaj więcej